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自動車用軸受

自動車用軸受: 1.高温、高速回転に対応した設計 2.組み付け後に所定の予圧すき間が得られるよう、初期すき間を設定。組立工程での予圧調整が不要 3.シール内蔵タイプは、組立工程でのシール装着が不要 4.軽量·コンパクトで取り扱いが容易5.しゅう動部には低摩擦係数樹脂を採用し、相手軸の摩耗を軽減

自動車用軸受

1.高温、高速回転に対応した設計 2.組み付け後に所定の予圧すき間が得られるよう、初期すき間を設定。組立工程での予圧調整が不要 3.シール内蔵タイプは、組立工程でのシール装着が不要 4.軽量·コンパクトで取り扱いが容易 5.しゅう動部には低摩擦係数樹脂を採用し、相手軸の摩耗を軽減